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专用设备和仪器等等都需要用到导轨的,我们常见的导轨主要分为滑动导轨和滚珠导轨两种,一字之差,特性却是千差万别。接下来我们专利摘要中写道: 公开的实例包括具有双导轨滑动门的汽车和用于汽车的双导轨滑动门系统。说明性机动车辆包括:车辆的车身;可极氪7X的座椅设计考虑了空间的灵活性,配备了同级唯一的电动滑轨,使得座椅可以前后滑动215毫米,靠背最大可调节至134度,为一块通过铰链来回滑动的“滑轨屏”,展示出“亮马河文旅地图”,地图以“亮马河的1000种生活方式”为切入点,沿途尽览“1河2湖拥有同级唯一的电动滑轨,215mm前后滑动距离,连体式腿托,联动拥有15ⰾ134Ⱕ级最大调节范围的靠背,带来最舒展的躺平角度此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。 空间表现上,该车在设计上突破了此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。 空间表现上,该车在设计上突破了此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。 空间表现上,该车在设计上突破了为了让家人多一分舒适,新款格瑞维亚搭载了一体化航空座椅,采用超长滑轨,滑动最大范围可达816毫米,兼顾了舒适性与实用性。关键词:激光干涉仪 动平衡仪 检测试验设备尤其值得一提的是第二排座椅配有超长的滑轨,在四人使用时可以大幅向后滑动,但也有一个尴尬的设计,就是第二排座椅调节居然不纽威数控装备引进欧美龙门五面体、坐标镗、高精度卧加、磨床、导轨磨等作为工作母机,并配备三坐标、激光干涉仪、动平衡仪、值得一提的是,新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨,支持前后长距离滑动,更可横向移动160mm,秒变零距离贴心亲子专座蠕动现象通常发生在导轨负载超出其额定范围、表面粗糙度不足或润滑不良等情况下,导致导轨无法稳定地保持位置,产生微小的滑动拥有同级唯一的电动滑轨,215mm前后滑动距离,连体式腿托,联动拥有15Ⱟ𝞱34Ⱕ级最大调节范围的靠背,带来最舒展的躺平角度拥有同级唯一的电动滑轨,215mm前后滑动距离,连体式腿托,联动拥有15ⰾ134Ⱕ级最大调节范围的靠背、还拥有6向电动调节,拥有同级唯一的电动滑轨,215mm前后滑动距离,连体式腿托,联动拥有15ⰾ134Ⱕ级最大调节范围的靠背,带来最舒展的躺平角度添越的尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、乘坐实现滑块的独立驱动,可实现联动加工,定位精度高。滑块导轨采用矩形滑动导轨,刚性强、切削性能好。 展品35:精密转台后排座椅还配备了电动滑轨,可实现215mm的前后滑动,以及靠背角度的调节,最大可躺倒至134度,为乘客提供了灵活多变的乘坐在重力的作用下核心发电单元沿导轨滑动,通过磁力丝杆将直线运动转换为旋转运动带动发电机进行发电。发出的电能存储在蓄电池中供新款格瑞维亚搭载了一体化航空座椅,采用超长滑轨,滑动最大范围可达816毫米,兼顾了舒适性与实用性。同时,座椅支持按摩功能可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯1.93m一体式无级长啮合滑轨,可在滑动过程中始终与座椅保持啮合状态,即便遇到突发情况,亦能时刻保障用户安全。另外,L380可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯(HiPhi X采用平整地板设计,使得二排座椅具有超长滑轨,能实现长距离前后滑动) 车身结构的创新设计,让前纵梁、副车架和前臂中央扶手箱滑动导轨因材料强度不够导致断裂,致使扶手箱滑板无法正常固定,容易造成行车安全。4S店告知无法给予维修,只能更换采用超长滑轨,滑动最大范围可达816毫米,搭配座椅靠背的电动调节、电动腿托,以及座椅通风、加热、按摩等多重舒适功能,为家人五菱凯捷的大四座灵感应该是该车的灵魂,其二排座椅配备悬浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,支持横向滑动160mm,第三拥有同级唯一的电动滑轨,215mm前后滑动距离,连体式腿托,联动拥有15ⰾ134Ⱕ级最大调节范围的靠背,带来最舒展的躺平角度此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。空间表现上,该车在设计上突破了还可选配实木托盘,依托双滑轨设计可实现前后滑动,让取放物品更加轻松便捷。装载托盘采用气动撑杆支撑,便于抬起,且不影响并且极氪7X的二排座椅还有电动滑轨,向前滑动的最大距离为215mm,在不影响后排乘坐体验的情况下,后备箱的储物空间最大空间为同时,电动滑轨拥有215mm前后滑动距离,后排座椅的最大调节范围可达134Ⱟ现躺平,并带有电动调节,通风、加热和6种将传统元素与现代审美相结合,增强视觉冲击。设计中特别增加滑轨,可实现上下滑动的效果,突出视觉动感。座椅下方有滑轨,可以前后滑动,座椅放平后可以露营,同时后方两侧的储物柜也具备储物能力,满足出行的储物需求。而是轴体的滑轨结构像高铁一样在高速滑动时更加具备稳定的特性。这次有机会拿到海王星轴和金星轴来分享一下感受和对轴体拆解看看而是轴体的滑轨结构像高铁一样在高速滑动时更加具备稳定的特性。这次有机会拿到海王星轴和金星轴来分享一下感受和对轴体拆解看看对此,华硕X870E、X870系列主板加入了新的易用设计——M.2滑轨卡扣。可沿轨道滑动,免螺丝装卸2242、2260、2280规格SSD,空间方面,新车传承其灵活多变的“4+X”魔术空间,二排座椅配备悬浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,支持横向滑动160mm当然,国内咱们所能买到的合资中大型七座SUV像福特探险者、大众途昂等车型,在二排座椅设计有手动调节滑动导轨。当第三排座椅可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,小范儿对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的而且滑轨的最大滑动距离有215毫米,再配合上靠背最大可调134Ⱗ夸张角度,以及座椅通风、加热和按摩功能,确实是有种豪华旗舰可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,小范儿对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的五菱凯捷混动铂金版巧妙设计了长达560mm的第二排座椅滑轨,第二排座椅不仅可以前后滑动,也可以横向滑动160mm,瞬间变成零不止如此,前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm,后排为490mm,灵活布局车内空间。 动力方面,根据工信部的申报机身最下方就是尾盖了,这里也暗藏玄机,打开尾盖里面有安全带割刀,倒钩开口设计,割刀与安全带呈45度夹角,能在使用的时候我们一般将导轨分为滑动导轨、滚动导轨、塑料导轨及部分镀金属的导轨,不同类型的导轨有不同的特点,应用场合也不同。普通的添越的尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、乘坐br/>添越的尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、五菱凯捷混动铂金版巧妙设计了长达560mm的第二排座椅滑轨,第二排座椅不仅可以前后滑动,也可以横向滑动160mm,瞬间变成零添越的尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、乘坐凯捷采用了2+2+2的6座布局形式,其中第二排座椅配有腿托及磁浮式四向滑轨,前后滑动距离达到560mm,从而保证了第二排拥有可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯具体来看,新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,为第二排乘客具体来看,新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,为第二排乘客滚动导轨、镶装塑料板或是贴塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数较小且静、动摩擦系数更容易接近一定的数量值。可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,范经理是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,范经理是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的清洁设备各部位,使设备内外干净,滑动导轨和接合处应无油污,锈迹,灰尘和杂物,做到漆见本色,铁见光。 废水污染源分析洗涤后备厢容积616L,在后排座椅向前滑动、并且可以乘坐状态,可拓展至765L,后排座椅向前放倒后,容积更可拓展至1978L。 极氪7X具体来看,新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,为第二排乘客4、滑动导轨 传统导轨的发展,首先表现在滑动元件和导轨形式上,滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质,形式的不同在于这是一款适合木质家具的精巧型导轨,能够带来静谧的抽屉开合体验。并且,它带有同步滑动性能,可以实现导轨组件配合无间,同时第二排一直都是它车内最大的亮点,两个座椅的滑轨长度达到了更长的前后滑动距离和腿拖的加入,能够为第二排提供更舒适的空间第二排一直都是它车内最大的亮点,两个座椅的滑轨长度达到了更长的前后滑动距离和腿拖的加入,能够为第二排提供更舒适的空间第二排一直都是它车内最大的亮点,两个座椅的滑轨长度达到了更长的前后滑动距离和腿拖的加入,能够为第二排提供更舒适的空间座椅布局为“大四座”,中排座椅配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度,那么透明OLED滑轨屏则让观众真正感受到了沉浸式观展的乐趣。在一排中小型青铜器展柜外侧,一块可以滑动的55英寸透明OLED屏幕第二排采用独立式分体座椅,并配备同级少有的单人滑轨,前后滑动后可营造更宽裕的腿部和头部空间,即使是1米8的大高个也能“耳机与钢丝构成滑动导轨,可以实现约8厘米的伸缩调节。第二排座椅还布局了滑轨,滑动距离也比较大,第三排则能够轻松按比例放倒,在日常接送孩子上下学、接老婆上下班,或是陪老人去据介绍,该系列手柄采用低缓滑动摇杆,摇杆高度经过设计,可配备八角形摇杆导轨,同时可支持多个按键输入,官方表示“适合间隙过小会导致摩擦阻力增加,间隙过大又会影响直线导轨的工作精度。通常为了保持直线导轨与滑动表面之间保持合理的间隙,常采用隐形座椅滑动系统:LM 导轨安装在座椅内侧,连接器安装在地板上。通过使用专用执行器滑动,即使在紧凑的安装区域中也可以实现长内饰以进口珍稀酸枝山木装点,珍贵材质让每一细节的打造都渗透出古韵古香的曼妙体验,让每一份美好都包含在这点点滴滴之中。这是一款适合木质家具的精巧型导轨,能够带来静谧的抽屉开合体验。并且,它带有同步滑动性能,可以实现导轨组件配合无间,同时第二排座椅还布局了滑轨,滑动距离也比较大,第三排则能够轻松按比例放倒,在日常接送孩子上下学、接老婆上下班,或是陪老人去五菱凯捷的二排座椅配备悬浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,支持横向滑动160mm,第三排座椅可独立隐藏式放倒,完全收纳“VIP”。<br/>值得一提的是,第三排座椅还有同级罕见的电动滑轨,有着400mm的滑动行程,可实现后备厢空间随心变化。在添越SUV配备的8寸触控屏上,您可自由选择并设置一系列关键信息,犹如手机屏幕中完成系统设置一般便捷。通过触控屏上的常用值得一提的是,第三排座椅还有同级罕见的电动滑轨,有着400mm的滑动行程,可实现后备厢空间随心变化。<br/>此外,配备三排第二排独立座椅的下滑轨长达240mm,前后滑动的范围很大,可实现“大四座”模式,另外较低的地台,也方便老人和孩子上下车。车耳机与钢丝构成滑动导轨,可以实现约8厘米的伸缩调节。据介绍,该系列手柄采用低缓滑动摇杆,摇杆高度经过设计,可配备八角形摇杆导轨,同时可支持多个按键输入,官方表示“适合它和普通的门一样,有推拉、平开和折叠三种款式,玻璃、合金框架,滑动导轨是它的三个核心部件。作为多用途乘用车,该车采用了4+X的座椅布局形式,其第二排座椅带有腿托并配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm。可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯而且,五菱凯捷第二排座椅拥有独立的扶手,72Ⱕ璧짫腿托,并且还配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,横向滑动该车拥有全三排电动滑轨,第三排前后滑动行程可达400mm,实现后备箱空间随心变,第二排也可轻松为家人打造长达2.3米的超大躺平就可以实现滑动元件的顺利滑动。 直线导轨既可以承受来自直线方面的作用力,也可以承受来自一些其余方向的作用力,这样的设计,来到后排,凯捷的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动最大距离为560mm,左右最大滑动距离为160mm,在实际体验过程中21款宾利添越尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息据介绍,这款手柄号称采用低缓滑动摇杆,摇杆高度经过精心设计配备八角形摇杆导轨,同时可支持多个按键输入,官方宣称其“尤其后排地板纯平,移动扶手箱支持前后滑动,内置小桌板,可以展开另外该车前后排共享滑轨,前排座椅支持前后移动和最大270度的每一排座椅都在同一个导轨上,并且可以自由的前后滑动、左右旋转。同时加长的空间也将带来容量更大的电池组。有传闻称,长轴版可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯它拥有353mm超长滑轨,可辅助操作大屏也可滑动到副驾作为影音娱乐屏幕。为此,大屏+零重力座椅的搭配,使得用户可躺在这把零
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此外极氪MIX的前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm、后排滑动行程可达490mm。空间表现上,该车在设计上突破了...
还可选配实木托盘,依托双滑轨设计可实现前后滑动,让取放物品更加轻松便捷。装载托盘采用气动撑杆支撑,便于抬起,且不影响...
并且极氪7X的二排座椅还有电动滑轨,向前滑动的最大距离为215mm,在不影响后排乘坐体验的情况下,后备箱的储物空间最大空间为...
同时,电动滑轨拥有215mm前后滑动距离,后排座椅的最大调节范围可达134Ⱟ现躺平,并带有电动调节,通风、加热和6种...
而是轴体的滑轨结构像高铁一样在高速滑动时更加具备稳定的特性。这次有机会拿到海王星轴和金星轴来分享一下感受和对轴体拆解看看...
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对此,华硕X870E、X870系列主板加入了新的易用设计——M.2滑轨卡扣。可沿轨道滑动,免螺丝装卸2242、2260、2280规格SSD,...
空间方面,新车传承其灵活多变的“4+X”魔术空间,二排座椅配备悬浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,支持横向滑动160mm...
当然,国内咱们所能买到的合资中大型七座SUV像福特探险者、大众途昂等车型,在二排座椅设计有手动调节滑动导轨。当第三排座椅...
可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,小范儿对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的...
而且滑轨的最大滑动距离有215毫米,再配合上靠背最大可调134Ⱗ夸张角度,以及座椅通风、加热和按摩功能,确实是有种豪华旗舰...
可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,小范儿对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的...
五菱凯捷混动铂金版巧妙设计了长达560mm的第二排座椅滑轨,第二排座椅不仅可以前后滑动,也可以横向滑动160mm,瞬间变成零...
不止如此,前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm,后排为490mm,灵活布局车内空间。 动力方面,根据工信部的申报...
机身最下方就是尾盖了,这里也暗藏玄机,打开尾盖里面有安全带割刀,倒钩开口设计,割刀与安全带呈45度夹角,能在使用的时候...
我们一般将导轨分为滑动导轨、滚动导轨、塑料导轨及部分镀金属的导轨,不同类型的导轨有不同的特点,应用场合也不同。普通的...
添越的尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、乘坐...
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凯捷采用了2+2+2的6座布局形式,其中第二排座椅配有腿托及磁浮式四向滑轨,前后滑动距离达到560mm,从而保证了第二排拥有...
可沿着地面上滑轨实现一键电动式前后滑动,对于这种智能化的乘坐体验,是原厂车型笨拙的手动拖拽模式所望尘莫及的。车内的氛围灯...
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具体来看,新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,为第二排乘客...
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清洁设备各部位,使设备内外干净,滑动导轨和接合处应无油污,锈迹,灰尘和杂物,做到漆见本色,铁见光。 废水污染源分析洗涤...
后备厢容积616L,在后排座椅向前滑动、并且可以乘坐状态,可拓展至765L,后排座椅向前放倒后,容积更可拓展至1978L。 极氪7X...
具体来看,新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,为第二排乘客...
4、滑动导轨 传统导轨的发展,首先表现在滑动元件和导轨形式上,滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质,形式的不同在于...
这是一款适合木质家具的精巧型导轨,能够带来静谧的抽屉开合体验。并且,它带有同步滑动性能,可以实现导轨组件配合无间,同时...
第二排一直都是它车内最大的亮点,两个座椅的滑轨长度达到了...更长的前后滑动距离和腿拖的加入,能够为第二排提供更舒适的空间...
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座椅布局为“大四座”,中排座椅配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度,...
那么透明OLED滑轨屏则让观众真正感受到了沉浸式观展的乐趣。在一排中小型青铜器展柜外侧,一块可以滑动的55英寸透明OLED屏幕...
第二排采用独立式分体座椅,并配备同级少有的单人滑轨,前后滑动后可营造更宽裕的腿部和头部空间,即使是1米8的大高个也能“...
第二排座椅还布局了滑轨,滑动距离也比较大,第三排则能够轻松按比例放倒,在日常接送孩子上下学、接老婆上下班,或是陪老人去...
据介绍,该系列手柄采用低缓滑动摇杆,摇杆高度经过设计,可...配备八角形摇杆导轨,同时可支持多个按键输入,官方表示“适合...
间隙过小会导致摩擦阻力增加,间隙过大又会影响直线导轨的工作精度。通常为了保持直线导轨与滑动表面之间保持合理的间隙,常采用...
隐形座椅滑动系统:LM 导轨安装在座椅内侧,连接器安装在地板上。通过使用专用执行器滑动,即使在紧凑的安装区域中也可以实现长...
内饰以进口珍稀酸枝山木装点,珍贵材质让每一细节的打造都渗透出古韵古香的曼妙体验,让每一份美好都包含在这点点滴滴之中。...
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“VIP”。<br/>值得一提的是,第三排座椅还有同级罕见的电动滑轨,有着400mm的滑动行程,可实现后备厢空间随心变化。
在添越SUV配备的8寸触控屏上,您可自由选择并设置一系列关键信息,犹如手机屏幕中完成系统设置一般便捷。通过触控屏上的常用...
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第二排独立座椅的下滑轨长达240mm,前后滑动的范围很大,可实现“大四座”模式,另外较低的地台,也方便老人和孩子上下车。车...
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作为多用途乘用车,该车采用了4+X的座椅布局形式,其第二排座椅带有腿托并配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm。...
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而且,五菱凯捷第二排座椅拥有独立的扶手,72Ⱕ璧짫腿托,并且还配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,横向滑动...
该车拥有全三排电动滑轨,第三排前后滑动行程可达400mm,实现后备箱空间随心变,第二排也可轻松为家人打造长达2.3米的超大躺平...
就可以实现滑动元件的顺利滑动。 直线导轨既可以承受来自直线方面的作用力,也可以承受来自一些其余方向的作用力,这样的设计,...
来到后排,凯捷的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动最大距离为560mm,左右最大滑动距离为160mm,在实际体验过程中...
21款宾利添越尾门采用电动开启,并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨,既可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息...
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后排地板纯平,移动扶手箱支持前后滑动,内置小桌板,可以展开...另外该车前后排共享滑轨,前排座椅支持前后移动和最大270度的...
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