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来源：卡帕网栏目：导读日期：2024-11-14

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十年前的配置：Shimano变速器，tektro严豪刹车，rockshox前叉，玛吉斯轮胎，放到现在依然能打。加装了新的码表和车灯，今天小十年前的配置：Shimano变速器，tektro严豪刹车，rockshox前叉，玛吉斯轮胎，放到现在依然能打。加装了新的码表和车灯，今天小▲坚固并能稳定发挥其卓越性能。RockShox全新的避震前叉ZEB系列，提供长行程Enduro自行车和E-MTB所需要的性能及刚性，大胆设计加上精美外观，令人一见倾心RockShox全新的避震前叉ZEB系列，提供长行程Enduro自行车和E-MTB所需要的性能及刚性，大胆设计加上精美外观，令人一见倾心源自Lyrik和RockShox的DNA，ZEB Ultimate成为了新一代的长途登山利器，拥有坚固的38mm内管，配备了高可调性的RockShox 空气源自Lyrik和RockShox的DNA，ZEB Ultimate成为了新一代的长途登山利器，拥有坚固的38mm内管，配备了高可调性的RockShox 空气源自Lyrik和RockShox的DNA，ZEB Ultimate成为了新一代的长途登山利器，拥有坚固的38mm内管，配备了高可调性的RockShox 空气源自Lyrik和RockShox的DNA，ZEB Ultimate成为了新一代的长途登山利器，拥有坚固的38mm内管，配备了高可调性的RockShox 空气源自Lyrik和RockShox的DNA，ZEB Ultimate成为了新一代的长途登山利器，拥有坚固的38mm内管，配备了高可调性的RockShox 空气全新的ZEB Select配备了性能出色的38mm内管管径，RockShox 空气弹簧，骑乘上提供黄油般的光滑感觉，并保持较高的行驶高度，车架上安装的是来自Rockshox的SIDLuxe后胆，与车把上的Twistloc避震线控器连接，帮助车手在颠簸的路面能握紧车把的同时还能此前SRAM已收购包括RockShox、Zipp、Time脚踏、Truvativ和Quarq，在SRAM的带领下各品牌的产品都赢得了市场的认可，无论是以往 RockShox Reverb线控安装位置在左侧刹把上方，为前拨指拨腾出位置。随着前拨的失宠，前指拨逐渐退出历史舞台，刹把下方2014年，RockShox推出了首款倒冲前叉，该品牌首款型号命名为RS-1。RockShox RS-1专为越野骑行而设计，有100/120mm的行程作为速降产品领域界的常青树，RockShox Boxxer已经整整走过了20年。如今，RockShox正式对外发布了新款Boxxer。那么，最新SRAM终于对Reverb线控作出大改款。这次线控的升级更新将进一步巩固RockShox Reverb在升降座杆界的地位。前叉方面采用ROCKSHOX XC28 100行程版本，作为中低端油簧叉的战斗机，无论入门骑行或者砂石路都是一款不错的选择，但是全新的RockShox 2 RC2阻尼器提供了独立的高/低速压缩调节。可将2019 Boxxer RC升级到RockShox 2 RC2 阻尼。Charger 2阻尼支持Boost外胎最大支持2.8英寸外胎全新的Debon Air气室 180mm直装刹车座行程：120mm-160mm（27.5），120对于需要频繁操作升降座杆的用户来说，很高兴看到RockShox这次更新，小编相信经过这次改良后Reverb线控在操控手感肯定会更上一▲速比特筒轴系统公路车，采用高模量碳纤维车架。Charger 2阻尼支持Boost外胎最大支持2.8英寸外胎全新的Debon Air气室 180mm直装刹车座行程：120mm-160mm（27.5），120Charger 2阻尼支持Boost外胎最大支持2.8英寸外胎全新的Debon Air气室 180mm直装刹车座行程：120mm-160mm（27.5），120新款 Reverb 1X Remote 线控结构非常简洁，左侧是换油孔，使用专用工具即可进行换油操作。右侧调节线控回弹快慢旋钮，使用T25重新设计的Boxxer是为大轮径而研发，它拥有全新的叉桶，全新的内管以及有助于优化车把高度，源自越野摩托风格的新叉肩。专为全新 Supercaliber使用配备 RockShox SID Luxe 的升级 RockShox 避震。升级后的RockShox 提供与之前版本相同的硬尾效率和真实更好地配合大尺寸的车架。新的操控性和结构设计使Sektor巩固了在RockShox产品线和当今自行车前叉中的地位。更好地配合大尺寸的车架。新的操控性和结构设计使Sektor巩固了在RockShox产品线和当今自行车前叉中的地位。更好地配合大尺寸的车架。新的操控性和结构设计使Sektor巩固了在RockShox产品线和当今自行车前叉中的地位。旗舰车型ImageTitle配备SRAM Force ImageTitle AXS 1㗱2传动系统，40毫米行程ImageTitle Rudy Ultimate前叉，售价10612美元。旗舰车型ImageTitle配备SRAM Force ImageTitle AXS 1㗱2传动系统，40毫米行程ImageTitle Rudy Ultimate前叉，售价10612美元。旗舰车型ImageTitle配备SRAM Force ImageTitle AXS 1㗱2传动系统，40毫米行程ImageTitle Rudy Ultimate前叉，售价10612美元。我如果在一台gravel车上，搭配一根Rockshox XPLR的避震升降坐杆，是否能取代Future Shock后避震，完全不需要这么复杂的设计？我如果在一台gravel车上，搭配一根Rockshox XPLR的避震升降坐杆，是否能取代Future Shock后避震，完全不需要这么复杂的设计？型号：ROCKSHOX BOXXER WORLD CUP 让我们一起了解为下一代DH超级巨星设计的ImageTitle。重新设计的ImageTitle是为大轮型号：ROCKSHOX BOXXER WORLD CUP 让我们一起了解为下一代DH超级巨星设计的ImageTitle。重新设计的ImageTitle是为大轮ImageTitle建议每100小时进行一次类似的维修。保持防水密封圈的清洁将使您的避震悬挂系统寿命更长。SCALE 970采用超轻铝合金车架，搭载经典的ROCKSHOX JUDY 100mm前叉，29寸大轮径设计可以带来优秀的通过性，以及更为全新低摩擦RockShox空气弹簧达到了响应能力的新高度，比以往更多的路况下保持足够的循迹性。可将2019款开始的Boxxer改为 180特性 / 优势全新的RockShox 2 RC2阻尼器提供了独立的高/低速压缩调节全新速降专用，低摩擦的RockShox空气弹簧新的水平叉肩特性 / 优势全新的RockShox 2 RC2阻尼器提供了独立的高/低速压缩调节全新速降专用，低摩擦的RockShox空气弹簧新的水平叉肩br/>后避震器是整车位数不多的标准组件——Rockshox的Super Deluxe（超级豪华）后避震器。br/>后避震器是整车位数不多的标准组件——Rockshox的Super Deluxe（超级豪华）后避震器。Evil只为Epocalypse提供一个配置，搭配的是Shimano XT传动系统、Rockshox悬架（Zeb Ultimate前叉和Super Deluxe Coil Ultimate全新低摩擦RockShox空气弹簧达到了响应能力的新高度，比以往更多的路况下保持足够的循迹性。可将2019款开始的Boxxer改为 180型号：ROCKSHOX BOXXER DEBONAIR空气弹簧升级套件全新低摩擦ImageTitle™空气弹簧达到了响应能力的新高度，比以往更多那Diverge STR肯定会让你玩得特别开心。如果拥有这一台车，那我一定给它装一个Rockshox XPLR AXS的升降坐杆，要野就野到底。那Diverge STR肯定会让你玩得特别开心。如果拥有这一台车，那我一定给它装一个Rockshox XPLR AXS的升降坐杆，要野就野到底。Yin Capra Base AL（29英寸版本）前叉：ImageTitle Zeb充电器R（44毫米偏移27.5英寸/ 51毫米偏移29英寸）避震：ImageTitleYin Capra Base AL（29英寸版本）前叉：ImageTitle Zeb充电器R（44毫米偏移27.5英寸/ 51毫米偏移29英寸）避震：ImageTitle型号：ROCKSHOX BOXXER RC 让我们一起了解为下一代DH赛道撕裂者设计的ImageTitle。重新设计的ImageTitle是为大轮径而研发那Diverge STR肯定会让你玩得特别开心。如果拥有这一台车，那我一定给它装一个Rockshox XPLR AXS的升降坐杆，要野就野到底。那Diverge STR肯定会让你玩得特别开心。如果拥有这一台车，那我一定给它装一个Rockshox XPLR AXS的升降坐杆，要野就野到底。带有碳纤维舵管。前叉内部是ImageTitle Charger ImageTitle ，因此可以继续使用ImageTitle控制器。电镀银的外管独具特色。带有碳纤维舵管。前叉内部是ImageTitle Charger ImageTitle ，因此可以继续使用ImageTitle控制器。电镀银的外管独具特色。1850g轻量碳纤车架、ImageTitle SID前叉、ImageTitle Nude RLC3后胆、Syncros Fraser ImageTitle SL一体碳把配置，帮助N1NO内走线设计，现在自行车上司空见惯的设计，但在1996年几乎是闻所未闻的超前设计。单转点设计也为后来的速降山地车提供借鉴意义在配置上，除了Podium Carbon R 使用FOX避震系统和Shimano传动系统，其它车型均配备ImageTitle SID和SRAM传动系统和制动器ImageTitle Paragon前叉带有65mm的行程和可调节和锁定的转键阻尼器。凯旋表示，车架结合窄幅车把和豪华的Selle Royal vivo鞍座在配置上，除了Podium Carbon R 使用FOX避震系统和Shimano传动系统，其它车型均配备ImageTitle SID和SRAM传动系统和制动器从外观就不难看出，与常规的电动自行车不同，这款电动车采用了Fork Rockshox 35悬架，后置ImageTitle减震器，整体设计更近似与取代ImageTitle Reverb AXS的升降座管。作为SRAM的冠名赞助商，他们肯定承受很大的压力来做出这个改变。重量是此升降座管的比如AdventureGravel Rudy。由于避震前叉的长度要比普通的前叉长，更短的头管意味着对前叉的局限性更小，在Kanzo Adventure上Trek 专利的ISO 断开器。文章来源：Pinkbike这台Rocky Mountain Altitude 770 MSL黑绿蓝涂装，配上当红炸子鸡Rockshox Pike RCT3 Solo Air 160mm前叉，车辆整体给人眼前来自于SRAM、ImageTitle和Zipp三个品牌的XPLR系列产品，形成了完备的三套套件，共同庆祝弯把骑行的新时代，让gravel成为您的Full Stache将来只会配备一个型号，就是搭配SRAM GX Eagle传动系统，ImageTitle Pike前叉和应用RE:aktiv技术的后避震。至于特性/优势 • 采用和ImageTitle前叉相同的新款低摩擦ImageTitle™ 系统，提高了牵引力• 精心调制的回弹阻尼，改善了车手的操控感br/>粗壮的叉肩意味着Lyrik拥有惊人的强度，下坡时给予你足够信心碾压一切无视崎岖路况，ROCKSHOX在铝制锥型舵管后方加了一道X01Eagle跟白菜似的在EWS赛场上随处可见，让人羡慕妒忌恨。不过话说回来新款Eagle传动系统快速、宁静、顺滑的使用感受给小编等到12月，来自法国的品牌lift-mtb发布了针对Fox Float X2和DH X2的锁死改件，这下各位小伙伴终于不用去羡慕ROCKSHOX用户，ImageTitle建议每100小时进行一次类似的维修。保持防水密封圈的清洁将使您的避震悬挂系统寿命更长。ImageTitle建议每100小时进行一次类似的维修。保持防水密封圈的清洁将使您的避震悬挂系统寿命更长。叉桶内侧有ROCKSHOX用户非常熟悉的气压表，参照这表格很快就能找到合适自己的气压值，设置还是非常方便的<br/>直装式碟刹座叉桶内侧有ROCKSHOX用户非常熟悉的气压表，参照这表格很快就能找到合适自己的气压值，设置还是非常方便的<br/>直装式碟刹座避震装置前叉采用ROCKSHOX XC28 TK100山地车油簧前叉，可肩控锁死；按常理说这类前叉可改装成双气室以达到更好的避震效果来自于SRAM、ImageTitle和Zipp三个品牌的XPLR系列产品，形成了完备的三套套件，共同庆祝弯把骑行的新时代，让gravel成为您的直接嵌入上管的ImageTitle后胆通过碳纤维摇臂连杆与后三角连接。整车配置了ROCKSHOX JUDY前叉，SRAM NX-SX EAGEL 12速传动系统及SYNCROS组件，可以满足日常骑行甚至部分竞技用途。整车配置了ROCKSHOX JUDY前叉，SRAM NX-SX EAGEL 12速传动系统及SYNCROS组件，可以满足日常骑行甚至部分竞技用途。作为一家多元化的公司，SRAM不仅推出了不同价位的宽齿比XPLR套件，其子公司Rockshox现在也生产瓜车专用避震，其轮组制造商120MM TRAVEL 后胆：ROCKSHOX NUDE 5 RLC3 TRUNNION 控制器：SCOTT TWINLOC 2 TECHNOLOGY，3 种悬挂模式车把全新 Supercaliber使用配备 ImageTitle SID Luxe 的升级 ImageTitle 避震。升级后的ImageTitle 提供与之前版本相同的硬尾效率和真实新款3T Exploro Ultra的27.2毫米座杆对于喜欢挑战高难度路线的车友来说极其的友好，这可以在其车架上安装如ImageTitle Reverb别让它熟悉的外观迷惑到你——Reverb是款全新的武器。它的内部已经完全重新设计制造，对其本已优秀的性能再做提升，带来更佳的SCALE 970采用超轻铝合金车架，搭载经典的ROCKSHOX JUDY 100mm前叉，TURNKEY液压锁定，轻松应对山道和XC竞赛。SRAM另外整车配置了130mm ROCKSHOX前叉、SRAM 12速传动、SYNCROS升降座管、SCHWABLE高性能外胎。足以让你游刃有余。另外整车配置了130行程ROCKSHOX前叉、SRAM 12速传动、SYNCROS升降座管、SCHWABLE高性能外胎。足以让你游刃有余。在自行车领域的创新成果，将由包括Cannondale、PEGASUS 、ImageTitle、ImageTitle在内的50多个参展商和75个品牌来呈现。牙盘为单盘设计。减震方面，这款车拥有 kW Deluxe Select + 前叉，行程 210mm；kW Debonair Yari 后减震，行程 160mm。牙盘为单盘设计。减震方面，这款车拥有 kW Deluxe Select + 前叉，行程 210mm；kW Debonair Yari 后减震，行程 160mm。牙盘为单盘设计。减震方面，这款车拥有 kW Deluxe Select + 前叉，行程 210mm；kW Debonair Yari 后减震，行程 160mm。NORCO SIGHT C7.2 M码林道整车，拥有140mm避震行程，碳纤维前三角，Cane Creek CCDB DB INLINE 后避震，Rockshox PikeNORCO SIGHT C7.2 M码林道整车，拥有140mm避震行程，碳纤维前三角，Cane Creek CCDB DB INLINE 后避震，Rockshox PikeBrain智能大脑加上ImageTitle Mornach RT3后避震器在重量上也仅有526g，就相当于一袋奥利奥饼干的重量。在尺寸选择上新款Epic迪卡侬山地车里的入门竞赛车款，采用了铝合金材质车架，搭配SRAM NX Eagle 12速山地套件，再加上ImageTitle Recon前叉以及此外，山霸MT5也搭配了豪华阵容的配件单，单盘SRAM GX 1㗱1s、Rockshox Reba RL 100mm线控锁死气叉及XDS自主高端子品牌首先我们会发现它的前叉换成了OHLINS Rxf 36 ，后胆也和其他车型一样改成ROCKSHOX了，Enduro与KENEVO采用同样坐垫角度并且，避震器全线搭配ImageTitle Sid Select RL 120mm前叉和Sidluxe Select+后避震，再加上升降座杆，这让XC 920S的骑行体验较

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